Aujourd’hui, il y a plus de 20 millions de véhicules roulant au gaz naturel dans le monde.
Ce gaz, appelé CNG (Compressed Natural Gas), est le même gaz que celui qu’on utilise pour chauffer nos maisons. Le gaz naturel est une ressource disponible dans le monde entier. Il est moins polluant que l’essence ou le diesel.

Rouler au CNG, c’est opter pour une conduite plus respectueuse de l’environnement, même si l’extraction de celui-ci pose problème.

En Belgique, quelque 16 000 voitures roulent déjà au CNG. Plusieurs constructeurs mettent l’accent sur cette technologie, plus prometteuse selon eux que les voitures électriques. Les pompes à CNG se multiplient dans les stations-services du pays, on en compte aujourd'hui plus de 100.

Différences entre CNG et LPG

Le CNG est le gaz naturel habituel, celui que nous utilisons pour nous chauffer. Il est compressé entre 200 et 300 bars et est essentiellement constitué de méthane.
Le LPG (Liquid petroleum Gas), quant à lui, est un mélange de propane et de butane compressé entre 5 à 7 bars.

Le CNG sous pression peut être stocké en phase gazeuse à température ambiante. De plus, contrairement au LPG, le CNG est un gaz plus léger que l’air. Les véhicules qui utilisent ce carburant ne sont donc pas soumis à l’interdiction d’accès dans les parkings souterrains.

Installation et prix

Le CNG est stocké dans des bonbonnes intégrées dans le plancher des voitures.

• Actuellement, plusieurs marques proposent des voitures au CNG avec une gamme de plus en plus large et toujours plus de modèles. En termes de prix d’achat, un véhicule CNG revient en moyenne 200 € plus cher qu’un véhicule diesel et 2.400 € plus qu’un véhicule à essence.
  Ces voitures sont souvent équipées d'un double réservoir (gaz / autre carburant), appelé le 'dual fuel tank'. Celui-ci permet de passer à l'autre carburant lorsque la réserve de CNG est vide. En fonction du modèle, vous pouvez rouler de 300 à 800 kilomètres au gaz naturel. Au total, ces véhicules équipés d'un double réservoir ont une autonomie de plus de 1000 km.
  
  Voir la liste des marques et des voitures qui roulent au CNG.
   
• Faire transformer votre voiture à essence en véhicule au CNG, c’est possible. Cette transformation prendra plus ou moins de place dans votre coffre, en fonction des modèles et est assez couteuse. Comptez entre 4000 et 6000 €, selon les modèles de voiture (sans tenir compte des réductions fiscales et autres avantages). Pour les véhicules diesel, cette transformation est moins intéressante car elle est plus compliquée et plus chère : comptez plus de 10 000 €.
  
  Liste des installateurs CNG agréés

Stations-service

Le nombre de stations-service équipées en CNG est encore limité, mais il augmente ces dernières années. La plupart des stations se situent en Flandre (environ 80), tandis que la Wallonie n’en compte que 19 et Bruxelles 1. Compte tenu du succès rencontré par les voitures au CNG, d’autres stations-service suivront sans aucun doute.

Les stations-service CNG existantes et prévues.

Par ailleurs, notre pays compte deux stations L-CNG, qui proposent aussi bien le LNG que le CNG.

LNG signifie Liquefied Natural Gas ou Gaz Naturel Liquéfié (GNL) en français. Pour l’obtenir, le gaz naturel est liquéfié à -162° C. Le volume du gaz devient dès lors 600 fois plus petit. Étant donné qu’un réservoir GNL peut contenir trois fois plus d’énergie qu’un réservoir CNG, l’autonomie d'un camion est considérablement augmentée pour atteindre le même niveau que celui d’un camion traditionnel. Cette forme de gaz naturel liquide est donc particulièrement intéressante pour les transports longue distance.

Le GNL peut en outre être regazéifié dans une station-service pour approvisionner les véhicules au CNG. Dans ce cas, on parle d’une installation L-CNG.

Avantages du CNG 

• 77 % d’émissions de particules fines en moins¹
• une réduction de 11 % d’émissions de CO₂¹ (si l'on ne tient pas compte de sa méthode d’extraction, voir l'intitulé 'Inconvénients du CNG')
• 90 % d’oxydes d'azote en moins¹
• environ 35 % moins cher que le diesel²
• environ 75 % moins cher que l’essence²
• le plein se fait aussi rapidement que pour les carburants classiques, ce qui est un plus par rapport au temps de recharge des véhicules électriques
• le CNG diminue l’usure des moteurs, car il produit moins de résidus de combustion
• un véhicule au CNG peut également rouler au biogaz, obtenu à partir de la décomposition de déchets organiques, ce qui augmente l’avantage écologique
• le gaz naturel couvre tous les segments de la mobilité : les véhicules personnels, de livraison, les bus, les camions et les bateaux
• les bus et les taxis au CNG offrent une solution pour se déplacer dans les zones basses émissions des grandes villes
• le gaz naturel est transporté en sous-sol et via le réseau de distribution, ce qui diminue le nombre de camions sur les routes

_{(1) Selon une étude supervisée par Mobi et Marc Pecqueur (Thomas More) et validée par UGent.}
^{(2) Selon une étude réalisée par la CREG}

Calculez ce qu'une voiture au CNG vous permet d'économiser annuellement. 

Inconvénients du CNG 

• Le gaz naturel est considéré comme un combustible propre. Pourtant, si l'on tient compte de sa méthode d’extraction, ce combustible obtient un score beaucoup moins bon. En effet, le gaz naturel est constitué en grande partie de méthane, un gaz à effet de serre. Lors de l’extraction, une partie du méthane s'échappe de façon invisible.

• nombre limité de stations-service qui proposent le CNG. Dans un futur proche, ce nombre devrait augmenter de façon significative dans toute la Belgique
• la transformation de votre véhicule actuel est possible, mais reste coûteuse. Elle n’est pas souvent considérée comme une option.

En savoir plus sur le calcul de l'impact environnemental de la voiture CNG

Avantages fiscaux

Le gouvernement offre des conditions avantageuses pour les voitures CNG en termes de taxe de circulation annuelle et de taxe de mise en circulation (TMC).

Plus d’infos sur les avantages fiscaux.

Prime à l’achat d’un véhicule au gaz naturel

Les gestionnaires de réseau de distribution wallons, Ores et Resa, offrent une prime aux particuliers qui vivent en Wallonie, à l’achat d’un véhicule au CNG.

Inspection et contrôle

Il y a d'une part l’inspection normale de la voiture (la première après 4 ans, puis annuellement) qui doit être réalisée auprès d’un centre d’inspection GOCA. Elle se déroule exactement comme pour les voitures diesel ou essence.
Une petite vérification GNC (étanchéité au gaz) sera toutefois réalisée pendant l’inspection de la voiture.

Il y a ensuite aussi un contrôle tous les 4 ans du réservoir de CNG. Actuellement, seules quelques entreprises sont agréées pour les effectuer (plus d’infos auprès de votre installateur ou garage).
De plus en plus d’installateurs/monteurs de marques automobiles suivent néanmoins la formation d’Educam. À terme, les concessionnaires des marques seront eux-mêmes habilités à effectuer ce contrôle.

Carte des stations CNG en Belgique

Visualisez en grand format les stations service CNG en Belgique ou faites une recherche des stations-services CNG

Pour un aperçu des futurs stations-service CNG, rendez-vous sur ngva.be

Plus d'infos sur rouler au gaz naturel

Dossier CNG en Belgique (La Première - 24/8/2015)